轴承损伤指数

电蚀

由于绝缘或接地故障,或由于静电积聚,电机或风机和涡轮机中的轴和轴承之间的油膜可能发生放电。这种放电可能在极低的电压下发生,并可能导致轴承或轴表面严重点蚀,或两者兼而有之。

在极端情况下,损坏可能会很快发生。如果出现这种情况,原因可能很难诊断,因为轴承表面的点蚀最终会导致擦拭,这可能会掩盖原始点蚀。

解决损害

应更换严重点蚀或擦伤的轴承。还应检查轴,如有必要,重新研磨以消除点蚀。

为防止将来损坏,调查转子接地和每个轴承处的绝缘,特别注意可能桥接绝缘的配件,如护罩、热电偶引线、水连接等。

放电将寻找电阻最小的点;这可能是止推轴承,其中油膜通常比相关径向轴承中的油膜薄。在现有机器中,用金属垫替换金属垫相对简单聚合物衬里提供电气绝缘的设备。聚合物衬里的电绝缘性能在原始设备设计中也越来越被视为一项重大优势。

在任何评估中都应考虑整个转子支撑系统,以便解决一个轴承上的问题,而不仅仅是将问题转移到下一个轴承上。

电蚀轴承损坏

图1:白色金属严重放电点蚀的特写

电蚀轴承损坏

图2:由于放电,白色金属衬里发电机轴承出现细小的半球形点蚀和划痕

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