轴承损伤指数

腐蚀

在正常情况下,轴承材料不会受到润滑油的侵蚀,但在某些不利情况下,会发生腐蚀。

铜铅和铅青铜合金中的铅以及铅基巴氏合金中的铅的腐蚀可能是由使用中形成的酸性油氧化产物、水或冷却液进入润滑油或某些油添加剂的分解引起的。通过磨料磨损或污垢划伤去除覆盖层会使铜铅或铅青铜轴承中的潜在铅暴露在外,从而受到侵蚀,而在严重情况下,覆盖层可能会被腐蚀。

油中的硫化氢会腐蚀含铜合金中的铜,包括锡基白金属。这种硫化氢侵蚀在轴承表面形成一层黑色沉积物,主要是硫化铜。它还会导致衬里中铜锡化合物的损耗,从而削弱材料。

解决损害

要查找腐蚀原因,请调查机油状况。扫描电子显微镜元素分析可以识别轴承表面上的任何沉积物,从而深入了解可能是哪些机油污染物导致了沉积物。

在硫化氢侵蚀的情况下,考虑更换为无铜轴承规范。

AS40(40%锡/铝)代替锡基巴氏合金已成功用于克服腐蚀性侵蚀问题。聚合物衬里表面在除极少数情况外的所有情况下都具有耐腐蚀性。

轴颈孔上的轴承腐蚀

图1:船用汽轮机白金属轴承的腐蚀;油中的水在表面形成了光滑坚硬的黑色二氧化锡沉积物

轴颈孔上的轴承腐蚀

图2:由于润滑油添加剂的分解和轴承表面的严重点蚀和侵蚀,导致磷青铜小头衬套发生硫腐蚀

轴颈孔上的轴承腐蚀

图3:由于酸性油氧化产物对铅相的侵蚀,导致未镀铜-铅衬轴承表面严重腐蚀

Baidu