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肯尼斯·r·比肖夫博士著
发表在国际石油和天然气工程师,2009年

当机械制造商努力提高效率、更高的压力比或增加操作灵活性时，静态性能和转子动力学挑战对转子轴承系统工程师来说变得更大。通常，这些挑战是更灵活的旋转系统和转子长度增加的直接结果，导致轴承跨度增加。

为了应对这些挑战，流体膜轴承工程师传统上依赖于倾斜瓦轴颈轴承的各种特性，如组装间隙、垫角、预载荷和轴向偏移。当传统的特性变化不足以满足更具挑战性的系统时，轴承结构的刚度和阻尼也分别通过使用高性能的球窝轴设计和采用挤压膜阻尼器得到了改善。

系统的转子动力学挑战使人们越来越重视在轴承制造过程中可靠地保持严格的公差。即使是最小的公差变化也会对轴承的刚度和阻尼特性产生巨大的影响，最终导致机器的预测和实际性能之间的差异。

2008年初，WaukeshBOB电竞怎样a轴承完成了新轴承设计的开发，旨在解决围绕转子-轴承系统动态性能的许多技术问题。这种新设计采用了一种正在申请专利的单件框架结构，倾斜垫与壳体整合在一起，而且不会牺牲枢轴刚度，产生潜在的疲劳失效点或限制轴颈垫的自由倾斜。这是通过使用电火花加工制造工艺与硬化钢枢轴相结合，提供了一个解决方案，减少了焊盘颤振，特别是在卸载焊盘时，以及更少的振动、疲劳和磨损。该轴承还设计了一个二次积分垫停止，以防止过度旋转和改善油分布垫。

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